高速路爆胎, ESP启动, 人生第一次换备胎

清明小长假，终于又可以去省城happy了，加满油打满气唱着歌就出发了。

行程过半，胎压报警，服务区转了一圈，未发现哪个轮胎气压过低，遂消除胎压报警提示后继续赶路，未再有车辆报警提示。

临近目的地，车辆莫名发生共振，百思不得其解，开进酒店停车区再次检查车况，尤其是轮胎，还特意又加了一遍气，未发现明显胎压减少迹象，迷惑中......

次日用车相安无事，但是共振未消除，不爽一整天。

过午用膳完毕起程返家，一路琢磨着当年杨利伟上天时的共振是不是同感时，底盘突然发出一阵轮胎异响，感觉是轮胎胎面挣脱束缚敲打地面的动静，紧接着ESP灯亮起，车辆开始出现横移晃动，连忙点刹降速，同时观察左右后视镜，缓速右打转向灯停靠应急带。

打开应急灯，回看左侧无车再小心翼翼开车门，快速下车察看四个轮胎，果然，左后胎爆了但是未瘪，抬头瞅瞅艳阳高照，暗骂一声，上车掏三角牌，小跑100米熟练放下，祈祷后面司机大佬们午后没有打瞌睡的。

这下子共振的原因找到了，是轮胎鼓包造成不平形成的，但是检查时看不到鼓包是因为在轮胎内侧，又可能在灯光照不到的地方，所以一直未找到问题源头，又长一次知识点。然后鼓包估计在高速行驶过程中磕碰到路面石子啥的，将轮胎外层帘布给崩开了（如果轮胎全爆了，那问题就大了）。

确认了车辆故障，当时还未出广州城区，那就先叫救援吧，年年老老实实交保险，该让保险的救援发挥一下力量的时候了。

现在保险救援也智能化了，电话是机器人接的，没说两句就转微信自主定位申报，然后等落地合作方回电（高速路上未必有用），果然，救援车不准上高速，建议自救或者报交警拖车（此处暗自吐槽........字），其实仔细看了下胎，是胎面与帘布层爆了，但是气密层还没有爆，所以轮胎没有瘪，勉强能走，但是绝对撑不到下一个高速出口，炎炎夏日本不想费半天劲拆备胎，图省事享受一把保费交纳后的免费服务，看来是没戏了，长时间耗在应急车带上也并不安全，于是只能亲自上阵了，此处再次略去..................字。

终于发挥上用处的小备胎，珍藏十年终于露出真容（平时安放于车辆底部，需要专用工具拆卸，多年未动用过，拆起来那叫一个费劲），好在不用补气。

耗时近一个半钟，换胎完毕，早已大汗淋漓，广东3月底就已经入夏了，骄阳之下，加上路面炙烤，少说30多度，加上内心紧张（生怕哪个不长眼的司机打个瞌睡啥的，看不到警示牌再那啥......），大汗淋漓。拆备胎还好说，就是拧螺丝而已（反向的，一开始越拆越紧，后来再明白过来），但是拆旧胎太费劲了，连拧带踹，好半天才算把轮胎摘下来，因为尺寸不同，又不能放底盘位置，只能勉强塞后备箱。

继续开始赶路，一路小跑限速100以内赶回家，想着回家就把四个胎全换了，不然哪天再来一次真心受不了，前不久保养时技师还说你的轮胎有点薄，但是还可以跑，下次保养时可以考虑换掉（问题是还没到下次保养时间窗口呐）。

到家，下单，预约安装时间，到店..................换胎！

看到后备箱拆下来的坏胎，内侧的帘布大半爆开，师傅也算开了眼了，说鼓包后不晓到压到了什么造成的突然开裂，然后就成了这种奇葩造型，他也是头次见客户这种情形，够幸运的。

从轮胎外侧观察时，确实当时看不到内侧的鼓包，估计当时包转到了上侧被其它零件挡住了，不伸脑袋进车底是看不到了。

换完做了个四轮定位，感觉师傅并没有咋调啥东东。

感觉师傅四轮定位就j 调了个寂寞，就安了四个定位器，升上去，降下来，140门就没了。（告诉我说都在正常范围内，厂家没有给出更多可调空间，so......）

小结：

工具许久没有用过，太生疏，光掏出来就折腾半天。如果不是因为还在城区范围内，紧急停车带还算宽敞，我宁可叫高速救援（就在保险公司回绝我后，我第一时间手机搜索救援，还没等输入关键字，浏览器首页就醒目的显示一排高速救援广告，MD，手机果真偷听我说话。），安全第一，费用第二。

轮胎还是得小心伺候着，按厂家的标准提示更换有点悬（我还琢磨半天轮胎磨损标志到没到头），鬼知道哪天路上有啥东东就破了防，前不着村后不着店的时候就歇菜了。